Ein Auto für Landwirte

SsangYong hat das Zeug, zu ‹dem› Auto für die Schweizer Landwirtschaft zu werden. Zumindest das Modell Rexton stellt im «Schweizer Bauer»-Test eindrücklich unter Beweis, dass es wie für die Scholle gemacht ist.

Wer sich beim Wort SsangYong nicht so recht vorstellen kann, wovon die Rede ist und sich an eine Nudelsuppe zu erinnern glaubt, der muss definitiv umdenken. SsangYong ist südkoreanisch, bedeutet Zwillingsdrache und besticht seit einigen Jahren auch in der Schweiz mit einem sehr interessanten Preis-Leistungs-Verhältnis.

3500kg Anhängelast

Dem «Schweizer Bauer» wurde das Modell Rexton zur Verfügung gestellt, das wir auf Herz und Nieren getestet haben. Das Fazit: Der Geländewagen oder SUV dürfte gerade bei Landwirten ein sehr grosses Potenzial haben. Der SsangYong Rexton bietet alles, worauf es im modernen Betrieb ankommt: Allrad, 3500 kg Anhängelast, beachtliche Bodenfreiheit und ein bärenstarker Dieselmotor.

Und das Beste daran ist der Preis. Während man bei vergleichbaren europäischen Modellen um die 50'000 Franken rechnen muss, gibt es den Rexton für 20'000 Franken weniger. 29'900 Franken kostet er in der Grundausstattung.

Viel Plastik und Komfort 

Klar, dass bei diesem Preis irgendwo gespart werden musste. Beim SsangYong Rexton macht sich das insbesondere beim Interieur bemerkbar. Einfache Verarbeitung, viel Plastik und einfache Bedienungselemente. Das eher spartanische Ambiente ist aber gerade dem Alltag auf dem Bauernhof zuträglich.

Oder anders gesagt: Das schlechte Gewissen hält sich in Grenzen, steigt man mit schmutzigen Gummistiefeln ein. Demgegenüber fährt sich der Rexton ausgezeichnet. Die Südkoreaner haben in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz den Fahrtkomfort deutlich verbessert. Auch wenn man zu zügigen Kurvenfahrten neigt, hält der Rexton problemlos die Spur.