Die Milchsammlung der ZMP im Kanton Uri wird mit einem E-Lastwagen vorgenommen.
ZMP
Allein im vergangenen Dezember hätten E-Lastwagen einen Marktanteil von rund 35 Prozent erreicht, hiess es in der Mitteilung des Verbandes vom Donnerstag. Verantwortlich für die hohe Nachfrage nach elektrisch betriebenen Lastwagen seien in erster Linie die Transportunternehmen.
Wie sich der Markt bei den Lastwagen weiter entwickele, hänge von der Gestaltung der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) ab, schrieb der Verband weiter. Denn der Bundesrat will, dass ab 2029 auch E-Lastwagen LSVA-pflichtig sind. Um die Dekarbonisierung voranzubringen, sollen sie zunächst aber Rabatte erhalten.
Zur Vorlage gehören aber auch höhere Tarife für Lastwagen mit Verbrenner-Motor. Die Vorlage dazu berät zurzeit das Parlament. Die zuständige Kommission des Nationalrates will für die elektrischen Lastwagen mehr Rabatt gewähren als der Bundesrat vorschlägt. Die Räte haben dazu noch keine Entscheide gefällt.
Bei den Personenautos fährt mittlerweile zwar rund ein Drittel aller neu zugelassenen Fahrzeuge mit Stecker. Laut Swiss eMobility wurden trotz des steigenden Marktanteils von Steckerfahrzeugen die CO2-Ziele nicht erreicht. Auch der Bau der Ladestationen komme nicht so schnell voran wie gewünscht.
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