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Mit den zwei neuen Prüfständen im französischen Trangé erhöht Claas seine Test- und Prüfkapazitäten in der Produktentwicklung deutlich.
Der deutsche Hersteller Claas hat in Trangé (Frankreich) 6,5 Millionen Euro in zwei neue Prüfstände investiert. Am neuen Antriebs-Prüfstand können an den Claas-Traktoren Belastungstests von 500 kW pro Rad und einer Zapfwelle durchgeführt werden.
Das neue Prüf- und Validierungszentrum in Trangé (F) werde mit dieser Investition zu einem der modernsten und leistungsfähigsten in der Landtechnikindustrie Europas, schreibt Claas in einer Mitteilung.
Mit dem neuen Antriebsprüfstand können an den Claas-Traktoren vom Axos bis zum Xerion Belastungstests mit einer Gesamtleistung von 2500 kW (500 kW pro Rad und einer Zapfwelle) durchgeführt werden.
Bis zu 100 Traktoren gleichzeitig prüfen
Das Prüf- und Validierungszentrum wurde 2012 als Teil des strategischen internationalen Entwicklungsplans für den Claas-Traktor am Standort Trangé, unweit der Traktorenfabrik in Le Mans (F) neu errichtet. Es stützt sich heute auf ein 60-köpfiges Team, das an bis zu sechs Projekten parallel arbeitet. Im Prüfbereich dieses Zentrums können bis zu 100 Traktoren gleichzeitig geprüft werden. Darüber hinaus gibt es grössere Werkstätten zur Prototypvorbereitung.
Wie in der Praxis weltweit
Modernste Technik erlaubt zudem die Reproduktion unterschiedlichster Einsatzzyklen aus der landwirtschaftlichen Praxis weltweit. Frédéric Cavoleau, Leiter des Prüf- und Validierungszentrums, erläutert, wie das funktioniert: „Wir führen bei unseren Kunden Feldversuche durch: Drehmoment, Geschwindigkeit, Temperatur, hydraulische Leistung,... Zwischen 20 und 100 Werte werden aufgezeichnet.
Ausgehend von diesen Daten können wir diese Einsatzbedingungen an unserem neuen Antriebs-Prüfstand so oft wir wollen an ein und demselben Traktor reproduzieren. Wir können französische, ukrainische, nordamerikanische, australische, etc. Zyklen aufzeichnen und so von Trangé aus die ganze Welt abdecken.“
Ein Antriebs- und ein 4-Segment-Prüfstand
Bei den neuen Prüfständen handelt es sich um einen Antriebsprüfstand zur Leistungsprüfung und -optimierung des kompletten Antriebssystems von Motor, Getriebe und Hydraulik bis hin zur Software sowie einen 4-Segment-Prüfstand zur Verbesserung von Haltbarkeit, Zuverlässigkeit, Komfort und Aufbau der Maschinen.
