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Neue Kabine, neues Design: der Transporter Muli T10 X von Reform.
Der österreichische Landmaschinen-Hersteller Reform bringt auf Herbst 2012 mit dem Muli T10 X einen neuen Transporter auf den Markt. Punkto Komfort, Wartung und Leistung soll der T10 X neue Massstäbe setzen.
Die geräumige Komfortkabine mit vollintegrierter Klimaanlage des T10 X bietet laut Reform mehr Raumfreiheit nach allen Seiten. Grosszügig dimensioniert sind die Front- und Heckscheibe. Ergonomische Anzeige- und Bedienelemente, ein höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, eine verbesserte Wärmedämmung sind weiter Merkmale des neuen Transporters aus dem Hause Reform.
Wartungsfreundliche Kippkabine
Bei der Entwicklung des neuen Muli T10 X hat Reform grösstes Augenmerk auf die Wartungs- und Servicefreundlichkeit gelegt. Eine wesentliche Erleichterung in der täglichen Wartung bringe der, hinter der Kabine angeordnete, Technikraum. Darin befinden sich, übersichtlich und einfach zugänglich, Luftfilter, Batterie und Hydrauliköltank.
Wie gewohnt seien Motoröl, Kühl- und Scheibenwaschwasser im Motorraum angeordnet. Für sämtliche Service- und Wartungsarbeiten ist keine Demontage der Anbaugeräte (z.B.: Schneepflug, Schneefräse, Scheibenmäher) mehr erforderlich.
Das gesamte Fahrerhaus kann laut Reform bei Bedarf hydraulisch gekippt werden. Das seitliche Kippen der Kabine erfolge werkzeuglos und bietet perfekte Zugänglichkeit in den Motor- und Getrieberaum. Durch den innovativen Aufbau der Kippkabine kann die exakte Schaltmechanik des bewährten Reform-Getriebes beibehalten werden.
Mehr Power
Neben Komfort und Servicefreundlichkeit hat der Hersteller aus Wels beim T10 X auch Fokus auf mehr Leistung gelegt. Der neue Reform Muli werde sich durch eine stärkere Motor- und Hydraulikleistung auszeichnen, schreibt Reform auf der Betriebseigenen Homepag. Genaue Leistungsangaben gibt Reform aber noch keine bekannt.
Die neue Zweikreis-Arbeitshydraulik soll über ein Power Link System sowie Load Sensing verfügen und ermögliche dadurch eine gleichzeitige Bedienung sämtlicher Aufbaugeräte – sowohl im Heck wie auch Frontbereich (zB.: Schneepflug und Aufsatzstreugerät).
Mit Retarder-Bremssystem
Optional sei das neue Modell auch mit einem Retarder-Bremssystem erhältlich, welches sich durch eine verschleissfreie Bremswirkung, insbesondere bei längeren Bergabfahrten, auszeichnet.
Bis der neuen Transporter auf den Markt kommt, müssen sich Interessenten noch etwas gedulden. Vorstellen will Reform den neuen Muli T10 X im Herbst 2012.
