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Die Frontladerkonsole lässt sich wahlweise mit mechanischer oder hydraulischer Steuerung bedienen 
Gemäss Claas stehen drei Getriebe mit bis zu drei Lastschaltstufen zur Wahl. 
....Turbolader, Ladeluftkühler und einen optionalen Viscolüfter. 
Atos auf der EIMA in Bologna (I) 
Cockpit des Atos. 
Die ersten Traktoren der Atos Baureihe werden im Januar 2015 auf den Markt kommen. 
Die Motoren verfügen über ein Common-Rail-Einspritzsystem,...
Der Landmaschinenhersteller Claas erweitert sein Traktorenportfolio im Segment bis 140 PS um eine neue Baureihe.
Wie das Unternehmen anlässlich der Präsentation des neuen Atos 200/300 Traktors auf der Fachmesse EIMA in Bologna am vergangene Woche bekanntgab, wird dieser mit einer 3- und einer 4-Zylinderbaureihe und insgesamt sechs Modellen zwischen 76 PS und 109 PS ab Januar 2015 auf den Markt kommen. Der Traktor arbeite mit einem Stage IIIb/Tier 4i-konformen Motor mit vier Zylindern und 3,8 l Hubraum in der 300er Baureihe beziehungsweise mit drei Zylindern und 2,9 l Hubraum in der 200er Baureihe.
Die Motoren verfügten über ein Common-Rail-Einspritzsystem, Turbolader, Ladeluftkühler und einen optionalen Viscolüfter, berichtete Claas. Die Abgasnachbehandlung erfolge durch einen Dieseloxydationskatalysator (DOC) und eine gekühlte Abgasrückführung (EGR). Das Tankvolumen fasse bis zu 145 l. Zur Serienausstattung gehöre ausserdem ein Motordrehzahlspeicher, der vor allem bei Zapfwellenarbeiten die Handhabung für den Fahrer erleichtere.
Dem Landmaschinenhersteller zufolge stehen drei Getriebe mit bis zu drei Lastschaltstufen zur Wahl. Der Atos verfüge optional ab Werk über einen voll integrierten Frontkraftheber mit einer Hubkraft von 1,9 t. Die Frontladerkonsole lasse sich wahlweise mit mechanischer oder hydraulischer Steuerung bedienen. Ebenso könne der Heckkraftheber mechanisch und elektronisch geregelt werden. Die Hydraulikpumpe biete standardmässig eine Leistung von 55 l/min. Die Option ECO ermöglicht laut Claas darüber hinaus eine Hydraulikleistung von 60 l/min bei einer reduzierten Motordrehzahl von 1'600 U/min, was den Kraftstoffverbrauch senkt.
