Der MF 5610 muss für die Expedition Temperaturen von bis zu minus 40 Grad Celsius aushalten können. 
Die Holländerin Manon Ossevoort wagt das Experiment und will mit einem modifizierten MF 5610 den Südpol ansteuern. Sie und ihr Team folgen damit Sir Edmund Hillary, der im Jahr 1958 mit einem speziell ausgerüsteten Ferguson TE20 auf Raupenlaufwerk zum Südpol fuhr.
Manon Ossevoort hat Grosses vor. Die Holländerin will Ende November ihre Expedition Antarctica2 starten und rund drei Wochen später den Südpol erreichen. Damit begibt sie sich auf die Spuren von Sir Edmund Hillary.
1958 hat Sir Edmund Hillary und sein Team mit einem speziell ausgerüsteten Ferguson-Traktor TE20 mit Raupenlaufwerk den Südpol erreicht. Das war erst die dritte Gruppe, die den Südpol auf dem Landweg erreicht hat und die erste, die dazu Landfahrzeuge benutzt hat.
Nun mit Radtraktor
56 Jahre später will sich die Holländerin Manon Ossevoort auf die Spuren von Sir Edmund Hillary begeben. Zusammen mit einem Begleiterteam plant sie, mit der Expedition Antarctica2 auf einem speziell modifizierten Massey Ferguson 5610 den Südpol zu erreichen.
Es wäre das erste Mal, dass jemand mit einem Radfahrzeug über das ewige Eis zum Südpol fährt.
Manon Ossevoort ist in Holland auch bekannt unter dem Namen Tractor Girl, weil sie schon einen Traktor von ihrem Heimatort in den Niederlanden nach Südafrika gefahren hat.
Start gegen Ende November
Ossevoort und ihr Team werden Novo Basis in der Ost-Antarktis je nach Wetterlage um den 24. November herum verlassen. Voraussichtliche Ankunft am Südpol ist der 15. Dezember. 2350 km beträgt die Route.
Per Livestream und regelmässigen Updates auf einer Website (siehe unten) soll die Aussenwelt das Abenteuer virtuell begleiten können.
Kältetests überstanden
Der 3-Zylinder-105-PS-Traktor MF 5610 wurde von einem Techniker-Team aus dem MF-Werk in Beavauis (F) auf die extremen Bedingungen angepasst und härtesten Kältetests in Island unterzogen. Diese habe der Traktor sehr gut bestanden, meldet MF diese Woche.
Der Traktor muss Umgebungstemperaturen von unter minus 40 Grad bei Höhen bis 3400 Metern und weichem Tiefschnee zu trotzen.
Bis zu 1000kg Ersatzteile müssen mitgeschleppt werden, zweimal täglich wird ein Wartungsprogramm laufen und das Telemetriesystem wird ständig Performance-Informationen zum 24-Stunden-Supportteam nach Beauvais übertragen.
Partner und Unterstützung
Der Expeditionsspezialist Arctic Trucks übernimmt die Führung und Sicherheitsunterstützung mit zwei Toyota-Pickups mit Vier- und Sechsradantrieb und hat eng mit Trelleborg und Massey Ferguson an der Reifentechnik für diese Mission zusammengearbeitet. Ein Spezialist für technische Unterstützung und der ehemalige Foto-Spezialist von Massey Ferguson, Simon Foster, runden das Team ab.
Das Expeditionsteam wurde von den bekannten Polarforscherinnen Matty McNair und ihrer Tochter Sarah McNair-Landry auf den Polareinsatz vorbereitet. Die Unterstützung für Antarctica2 kommt von verschiedenen Partnern wie Trelleborg, Castrol, Agco und Massey Ferguson.
http://www.antarcticatwo.com/
