Zu Beanstandungen und Stilllegungen kam es wie in den letzten Jahren vor allem wegen Missständen bei den Gewichten und Abmessungen (10’592 Fälle) und technischen Mängeln (6’858 Fälle).
Michael Knoll
Etwa jedes fünfte Fahrzeug im Schwerverkehr ist 2022 bei Kontrollen in der Schweiz beanstandet worden. Gründe waren Überschreitungen von Gewicht und Abmessungen, technische Mängel und Verstösse gegen Arbeitszeit- und Ruhezeitvorschriften.
Das geht aus Zahlen hervor, die das Bundesamt für Strassen (Astra) und das Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) am Dienstag veröffentlichten.
Bund und Kantone kontrollierten demnach 129’067 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse. 23’790 Kontrollen führten zu einer Beanstandung.
Gewicht und Abmessungen falsch
In 4’700 Fällen wurden Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen oder Chauffeure durften nicht weiterfahren. 2900 dieser Fahrzeuge waren im Ausland immatrikuliert. Schwerverkehrskontrollen dienten der Sicherheit und sorgten dafür, dass die Vorschriften eingehalten würden, schrieb das Astra. Das wiederum sorge für fairen Wettbewerb.
Zu Beanstandungen und Stilllegungen kam es wie in den letzten Jahren vor allem wegen Missständen bei den Gewichten und Abmessungen (10’592 Fälle) und technischen Mängeln (6’858 Fälle).
Manipulationen gemacht
Beide Zahlen waren um je 0,6 Prozent tiefer als im Vorjahr. Anders bei Missachtung der Arbeits- und Ruhezeit-Vorschriften (4’010 Fälle): Diese Zahl war um 1,2 Prozent höher als 2021.
Manipulationen am Abgassystem, etwa im Zusammenhang mit Adblue – wurden in 77 Fällen festgestellt. Das waren 87,8 Prozent mehr als im Vorjahr. In den Zahlen zu den Beanstandungen können Mehrfach-Nennungen enthalten sein.
