Der Rhein ist ein wichtiger Transportweg für Güter wie Getreide, Kohle, Benzin und Heizöl.
zvg
Das Niedrigwasser auf Deutschlands wichtigster Wasserstrasse Rhein behindert den Güterverkehr. Rohstoffhändler bestätigten, dass die niedrigen Pegelstände südlich von Duisburg und Köln den Verkehr behinderten.
«Die Binnenschifffahrt kann aktuell ihre volle Ladekapazität nicht mehr ausnutzen», sagte der Vorstand der Schifffahrtsgenossenschaft DTG, Roberto Spranzi, am Mittwoch der Nachrichtenagentur Reuters.
An der Engstelle Kaub bei Koblenz (D) fiel der Pegelstand auf 128 Zentimeter, wie aus Daten der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes hervorgeht. Bis zum Wochenende könnte er auf etwa 110 Zentimeter sinken, so die Abschätzung der deutschen Bundesanstalt für Gewässerkunde. Hier bedeuten Wasserstände von unter 135 Zentimeter, dass grosse Containerschiffe ihr Ladung spürbar reduzieren müssen – teils um die Hälfte.
Der Rhein ist ein wichtiger Transportweg für Güter wie Getreide, Kohle, Benzin und Heizöl. Flaches Wasser führt zu Zuschlägen auf die Frachtraten und damit zu höheren Kosten. Der Chemiekonzern BASF – dessen grösstes Werk am Stammsitz in Ludwigshafen (D) rund 40 Prozent der Rohstoffe über den Fluss erhält und der das Rheinwasser auch zur Kühlung nutzt – hat sich deshalb nach den Belastungen 2018 mit speziellen Niedrigwasser-Schiffen gewappnet.
Die Binnenschifffahrt hat im vergangenen Jahr auch wegen der Beeinträchtigung durch das Niedrigwasser auf dem Rhein so wenig wie noch nie seit der Wiedervereinigung transportiert. 182 Mio. Tonnen an Gütern wurden auf den Wasserstrassen befördert und damit 6,4 Prozent weniger als 2021, wie das Statistische Bundesamt in Deutschland ermittelte.
