Zum Einsatz kommen Michelin-Niederdruckreifen der Cerexbib-Serie mit einem Reifenfülldruck von 1,4 bar. 
Sechs Hydraulikzylinder sorgen beim R-Soil Protect für einen Hangausgleich von 10 Prozent. Das hydraulische Fahrwerksystem ist eine Option für den 3-achsigen Rübenernter Tiger 5 von Ropa.
Noch vor fünf Jahren war Rübenroden mit 1,4 bar Reifenfülldruck und das in allen Rädern bei dreiachsigen Maschinen undenkbar. Ropa und Michelin haben im neuen Rübenroder Tiger 5 mit einem neuen Fahrwerksystem die Basis für mehr Bodenschutz geschaffen.
Zur Agritechnica präsentiert das bayerische familiengeführte Maschinenbauunternehmen Ropa den 3-achsigen Rübenroder Tiger 5 mit der ab 2016 verfügbaren neuen Ausstattungsoption R-Soil Protect.
Ropa R-Soil Protect ist ein bodenschonendes, hydraulisches Fahrwerksystem mit neuer Michelin CerexBib
Reifentechnologie mit erstmals nur 1,4 bar Reifenfülldruck. Durch die Vernetzung aller drei hydraulisch gelagerten Achsen werden Radlasten untereinander ausgeglichen und Lastspitzen auf ein Rad konsequent ausgeschlossen. Das führt laut dem Hersteller zu grösseren Aufstandsflächen bei nachhaltiger Bodenschonung und deutlich reduziertem Kontaktflächendruck.
Neuartiges Fahrwerkkonzept
Speziell für den Tiger 5 hat Ropa ein neuartiges Fahrwerkskonzept mit einer Pendelvorderachse in Verbindung mit zwei hydraulisch gestützten Hinterachsen entwickelt. Gegenüber bisherigen Fahrwerken von 3-achsigen Rübenrodern (die mittlere Achse ist fest mit dem Rahmen verschraubt) reduziert sich das Wanken der Maschine auf ein Drittel! Grund dafür ist laut Ropa die hydraulische Verbindung der Zylinder an Vorder- und Hinterachsen einer Seite, so dass Bodenunebenheiten an einem Rad in der Höhendifferenz nur zu 33 Prozent auf den Rahmen wirken.
Bis zu 10 Prozent Hangausgleich
Einzigartig unter den 3-achsigen Rübenrodern ist auch der automatische Hangausgleich mittels sechs Hydraulikzylinder und Sensorik. Das Chassis wird bis zu 10 Prozent Seitenhang komplett waagrecht gehalten. Der Schwerpunkt und damit die Last von den Rädern der Hangunterseite wird auf die Hangoberseite verlagert.
Neue Reifengeneration von Michelin
Die neue Michelin CerexBib IF1000/55 R 32 CFO Reifengeneration benötigt in Verbindung mit dem hydraulischen Fahrwerksystem laut der Firmen selbst bei vollem 43 m³ / 30 Tonnen fassenden Rübenbunker nur noch 1,4 bar Reifenfülldruck.
Für das neue bodenschonende hydraulische Fahrwerksystem in Kombination mit neuer Michelin Cerexbib IF1000/55 R 32 CFO Reifentechnologie hat die Neuheitenkommission der Agritechnica die Silbermedaille verliehen.
Der Tiger 5 von Ropa
https://www.schweizerbauer.ch/landtechnik/neuheiten/ropa-zeigte-den-neuen-tiger-5-19552.html
